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宜瀘高速公路26日將通車 自駕蜀南竹海多瞭一條 近路
26日，作為四川與重慶之間重要高速通道的宜瀘渝高速宜瀘段將正式通車，成都市民通過這條去蜀南竹海遊玩，不僅路況更好，還節約20多公裡路程。明年4月，宜瀘渝高速全線通車後，從成都到重慶將多一條沿成樂、樂宜、宜瀘渝的高速通道。這條高速通道沿線有蜀南竹海等旅遊資源，將成為四川南部的一條重要的旅遊高速通道。民生服務成都到蜀南竹海 節約20多公裡宜瀘高速全長約77公裡，設計時速80公裡，全線共設8座隧道，各類橋梁64座，平均不足10公裡就有一座隧道，平均1.2公裡就有一座橋梁。宜瀘高速起於樂宜、內宜高速相交的象鼻互通立交，經過宜賓南溪縣、江安縣，最終在瀘州納溪區的白鶴林互通立交與隆納高速和納黔高速交匯，並接在建的瀘渝高速公路。如果成都市民通過這條高速去蜀南竹海遊玩，可通過成樂高速再轉樂宜高速到宜賓上宜瀘高速。過瞭南溪長江大橋、南溪隧道後，就在下長互通下高速，沿著江長路再走40多公裡就可以到大長寧蜀南竹海。據介紹，通過宜瀘高速到蜀南竹海比從宜賓城內出發要節約20多公裡路程。沿著宜瀘高速再往瀘州方向繼續前進，在怡樂互通下高速，可以到達被喻為“中國古民居活化石”的夕佳山民居。過瞭怡樂互通後，就到達瀘州境內，公路邊坡上紫色的土壤和綠色的草皮搭配得十分好看。記者體驗與長江並行風景猶如山水畫昨日上午，在蒙蒙細雨中，記者乘車從象鼻互通立交往瀘州方向前進，幾分鐘後就到瞭宜瀘高速的第一條隧道觀鬥山隧道。宜瀘高速公司工會主席牛力介紹：“這條隧道是一條瓦斯隧道，為瞭保障行車安全，隧道兩墻安裝瞭厚厚的防火層，所以進入隧道後會覺得比較窄，但那隻是錯覺。”宜瀘渝高速宜瀘段沿線主要是山地和丘陵，全線共設8座隧道，橋隧比達到瞭36%。穿過涪溪口隧道後，高速沿著長江岸邊向前延伸，從高速上就可以看到長江。由於前一晚上剛下過小雨，江面和遠處重巒疊翠的丘陵都飄著白色的霧氣，仿佛一幅青綠山水畫。工程亮點蜀中第一跨有點金門大橋的感覺汽車駛過羅龍互通立交橋後不久，就來到被譽為蜀中第一跨的南溪長江大橋(右圖)。南溪長江大橋為單跨鋼箱梁懸索橋，其主跨長達820米，全長1296米，跨度位居四川第一，有“蜀中第一跨”之稱。從大橋邊的山上看去，兩座橋墩將大橋拉升起來，有一點舊金山金門大橋的感覺。牛力介紹，南溪長江大橋是萬裡長江大橋上遊第一座懸橋，“南溪縣附近是中華鱘的保護地，懸索橋桃園市銀行貸款利率的建設對長江的生態環境破壞較小”。此外，懸索橋在江中沒有橋墩，有利於增大航道的通航能力。據瞭解，在今年夏季長江特大洪水期間，江面離橋面還有50多米。南溪長江大橋的兩邊還建有1.5米寬的人行橫道，方便兩岸居民過江。附近的居民透露，以前要想過長江，必須往下遊走4公裡在南溪縣城坐渡輪，然後再過江繞回來，前後要一個多小時，“大橋通瞭以後，最多10分鐘就過江瞭”。未來展望成渝環線高速明年6月底全線建成宜瀘高速公路建成通車，將與即將建成的瀘渝、樂雅高速公路等高速一起形成成渝環線高速的南半弧。成渝環線高速是國傢高速公路網規劃的全國5條地區環線之一，國傢編號為“G93”。該環線全長1200公裡，連接川渝9座城市：成都、綿陽、遂寧、重慶、合江、瀘州、宜賓、樂山、雅安。目前，成渝環線中的成綿、軍公教貸款成雅、遂渝、樂宜和綿遂高速公路已竣工通車，等到明年6月底樂雅高速和明年3月瀘渝高速全線通車後，成渝環線將全部打通，形成成渝環形走廊。屆時，環線串聯城市中，相鄰兩個城市之間經高速直達最長時間不會超過3個小時，包括成都、重慶兩個特大城市和成渝兩地30多座大、中、小城市的成渝城市群落也將形成。根據交通規劃，到2015年，成渝兩地之間將形成由5條高速公路、1條“環線”高速公路構成的快速幹線公路網。網友聲音@Keith很V5：現在我們大宜賓的高速的路線是越來越多瞭哈，到處耍都方便瞭。@Love肖玉潔：耶！太棒瞭，以後再也不用坐那麼久的車，擔心自己暈車瞭。@薄小荷-：盼勒好久，終於開通咯！天府早報記者陳蕎報道宜瀘高速是國傢高速路網成渝環線的重要路段，也是成渝經濟走廊的重要組成部分，通車後可將內(江)宜(賓)高速、樂(山)宜(賓)高速、隆(昌)納(溪)高速及瀘(州)渝(重慶)高速貫通，形成川南高速樞紐路網並連通多條出川高速公路通道。此外，宜瀘高速通車後，宜賓、瀘州、自貢、內江川南四城將全部實現一小時內高速互通。此外，建成後的宜瀘高速將與成自瀘赤高速公路相連，連通宜賓、瀘州和貴州遵義。位於“中國白酒金三角”上的三座城市之間將建起高速通道，對中國白酒業的發展也具有推動作用。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-23/149364664.html
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